北方港口动力煤价格，从10月30号下跌，到目前已经连续跌了14天。不过，据今日智库了解，秦港5500仅下跌了7元/吨，2天跌1块的节奏，确实也不用太担心，预计下周五前会有好转。
近期，全国大部地区气温较往年高，居民用电不及往年同期，叠加工业用电也不及预期，沿海电厂日耗明显低于去年同期，库存去化偏缓，再加上有长协煤和进口煤托底，终端用户对市场煤的采购冷清，少量询货也是压价采购。不过由于冬储预期仍在，贸易商并不急着降价销售。
从目前港口锚地船舶看，煤价还得跌。据今日智库了解，11月12号，环渤海港口锚地船舶数量42条，预到船舶不到30条。目前，沿海电厂日耗不及预期，再加上港口库存持续增加，秦皇岛港的场存高达653万吨，终端补库意愿不强。另外，冬季环保、用能约束下，水泥等部分非电工业也逐渐启动错峰停产，需求大幅减少，港口锚地船舶数量持续低于50艘，这个情况短期很难转变。
综合的来说，目前港口动力煤价格弱势下行的情况，可能至少还要持续一周。据今日智库了解，现在全国气温较往年偏高，电厂日耗比往年偏低，下个星期五是二十四节气中的小雪，估计之后天气才会真正转冷，终端需求预计会慢慢好起来，会带动电煤价格企稳回升。
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