前天，今日智库在《市场僵持不下，煤价上涨还有戏吗?》中说到，目前随着大秦线检修结束，进港发运量增多，不过港口锚地以及预到船舶较少，动力煤价格仍有下行压力。
跟预期的差不多，当天下午部分贸易商就调低了报价，现在已经连跌两天。不过降幅很小，秦港5500两天只跌了2元/吨，目前的报价在855元/吨左右。
现在来看，情况没有好转迹象，一方面港口场存在增加，一方面锚地船舶在减少，估计港口动力煤价格还得跌一周左右，但整体跌幅应该不会太大。
据今日智库了解，目前秦皇岛港的场存已经逼近600万吨，市场看跌情绪加重。同时，10月31号，环渤海港口锚地船舶数量47条，预到船舶27条。现阶段终端需求欠佳，在前期拉运船舶陆续离港后，港口锚地船舶数量再度回落至50条以下的历史低位，要想好转至少得看锚地船舶增加到70条以上。
不过，综合的来说，今日智库还是维持之前的判断，现在发运成本较高，再加上还有冬储预期，煤价即使下行也空间非常有限，预计这波下行的整体跌幅不会超过15元/吨。
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