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煤价暂时“歇歇脚” 节后将有不俗表现

   2024-09-18 8

随着台风到来,沿海电厂日耗高位回落;叠加中秋节假期的到来,终端询货明显减少。仅有的部分零星采购压价明显,接货意愿不强烈,促使市场情绪出现了明显的减弱。与此同时,空单采购也已告一段落,市场价格进一步上涨的支撑力度不够,促使8月23日开始的煤价上涨行情戛然而止。

笔者认为,此轮煤价上涨和市场反弹没有被终结,而只是“歇歇脚”而已。节后,市场稍有停顿和观望之后,煤价仍有上涨可能。首先,南方高温天气在台风的影响下即将消退,华东华南地区高温将持续到18、9号,九月下旬,电厂日耗会出现回落。但日耗回落的同时,也到了电厂囤煤补库的好时节,既要为补充夏季损耗的煤炭,还要为即将到来的冬储做准备。其次,经历了本轮上涨之后,发现,在港口煤价上涨的同时,产地煤价也在上涨,发运成本在提高;因此,贸易商发运倒挂的现象依然未见缓解,成本端的支撑仍然存在。而且大部分贸易商对此轮煤价的涨幅并不看好,发运数量也不多,主要以满足老客户装运为主,港口用于市场流通的货源不多。再次,中秋节过后,部分前期并未来得及补库的电厂将展开询货和抢运,并赶赴北港扫货,确保在国庆到来之前将库存打到高位,后续到港船将增多。第四,“金九银十”传统工业旺季到来,尽管水泥、钢铁等行业开工率比较低迷,但冶金、化工等非电行业刚需采购依然存在,部分企业对市场煤的需求将在九月下半月到十月份加快释放。第五,接二连三的台风影响了我国南方沿海地区,“摩羯”过后迎来“贝碧嘉”,造成我国华南、华东地区港口走靠船接连受限,影响船舶运力的周转,支撑市场看涨情绪。

综上所述,由于产地发运低迷,集港货源偏少;叠加三天长假期间,北方天气良好,适合港口发运;而到港拉煤船舶数量较多,环渤海港口继续去库。节后,优质市场煤很难得到补足,而环渤海港口库存减少,卖家可售货源不多;此时,一旦有需求拉动,煤价就会顺势上涨,因此,中秋过后的市场并不看空。

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