国际市场
上周，原油在炼厂问题、天气寒冷等因素的共同推动下强势突破100美元/桶重要关口，报至101.65美元/桶。受其提振，新加坡燃料油和国内燃料油期货价格纷纷收高，分别报至501美元/吨和4323元/吨，分别较前一周上涨2.9%和4%。国内燃料油期货价格明显补涨。
受当地供应充裕打压，新加坡180CST燃料油市场价格上周总体表现较弱。不过，现货市场交易比较活跃，基准180CST燃料油价格小幅走高至500.88美元/吨。当周，3月180CST燃料油纸货价格较前一周上涨14.25美元，为501美元/吨。近期，燃料油需求强劲使得新加坡陆上渣油库存下降至四周低点。据最新官方统计数据显示，截至2月27日当周，新加坡陆上渣油库存下降38.7万桶至730万桶。但是，在欧洲和印度高硫燃料油船货涌入的影响下，随后的库存可能会攀升。有贸易商表示，在市场稳定及原油强势上涨的支撑下，后期燃料油价格会继续上涨。
国内市场
国内燃料油市场总体资源依然较少，市场上基本没有高位成交达成，大多在执行前期合同，预计短期价格依旧会比较坚挺。
上周黄埔市场纯进口油库存相对稀少，混调油对外盘的反映有些滞后，进口混调180CST过驳交易价格在4500—4600元/吨，国产调和油交易价格在4400元/吨左右。目前，随着电厂电力形势紧张以及炼厂开工对直馏油需求的缓慢增长，未来市场对进口油需求有望增加的预期刺激了进口商的求购意愿。但是，目前燃油消费税的具体细则尚未出台，部分进口商表示不敢贸然进口，市场资源因此偏紧。电厂对燃料油的吞吐能力较强，加之其他地区重油价格居高不下，国内地炼渣油价格也在高位振荡。当前渣油价格在3700—3800元/吨，但有些部分较优的渣油卖价已接近3900元/吨。进口商表示，在成本居高不下和资源吃紧的利好形势下，近期国内燃料油价格将易涨难跌。
华东地区燃料油市场价格持续坚挺。由于资源紧张，一些贸易商继续调高报价，但未有成交。船用混调180CST库船提在4100—4200元/吨，锅炉混调180CST库船提在3930—4000元/吨。近期，市场上委内瑞拉直馏油资源充足，但炼厂整体开工率低，供应紧张是重油价格上涨的根本原因，其库存仍在逐步消化。多数贸易商认为，虽然后期资源紧张仍有望进一步推升油价，但随着燃料油进口量的大幅增加以及炼厂开工的逐步加大，后期燃料油价格上涨的压力也会越来越大。
山东市场进口燃料油价格稳步上扬，韩国直馏180CST库提成交价涨到4520—4540元/吨，俄罗斯M100交易价涨到4610—4650元/吨。目前当地现货资源十分稀少，贸易商受高价打压进口较为谨慎，市场虽有不少买家寻货，但因无现货或价格谈不妥无功而返。国产重油市场价格总体趋稳，低硫渣油已达到买家的上限，预计成交价格在3900—3950元/吨。炼厂表示，目前重油销售顺畅，库存比较低，不过价格短期难以上涨，普遍处于中等水平。
