身为山东省水煤浆制浆燃烧实验基地，泰安良达水煤浆有限公司总经理邵士泉一直非常苦恼。而在4月1日后，他的苦恼达到了顶点。
良达水煤浆公司每年产能可达20万吨，用户主要在广东、广西、福建、江西、上海等南方省市，要销售，必先通过油罐车运到最近的日照港，用轮船运到离客户近的港口，再装油罐车送到厂区。运输中，油罐车是最大的制约，正常核载是20吨，但汽车设计的是40吨。以前一辆载重40吨的车从新泰拉到日照港，最多收600元，现在2700元还不够。而装20吨又怕颠簸爆炸。
他对记者说，“4月1日至5日，良达公司大门口没有一辆运输车进出，如今1700吨的仓库已经饱满，车间面临停产的危险。”
良达公司现在愁的是运输费用，但往深一层追究，发愁的根子在于水煤浆“墙内开花墙外香”，省内客户太少。
2001年10月，新矿集团良庄煤矿博士副矿长王凤寅领着邵士泉等几个技术骨干，用69%的洗精煤、30%的水和1%的添加剂制成水煤浆。这种煤基流体洁净燃料通过雾化燃烧后，可以达到类似重油的燃烧效果。但令人遗憾的是，这一山东企业的原创成果，省内企业却不用，这种运输相对困难的“新型重油”却要长途跋涉到南方找婆家。
是不是锅炉有问题？在水煤浆发明之初，良达公司就同时研制出了烧煤、重油和天然气锅炉改为烧水煤浆的技术，按改造4t/h锅炉计算，其改造费用不超过10万元。而以热值计算，每两吨水煤浆可代替一吨重油、1000立方米天然气和11000千瓦时电，“每代替一吨重油可节约燃料费1000元，代替1000立方米天然气节约1200元，而代替11000千瓦时电则可节约3500元。”青岛一家锅炉厂还专门生产水煤浆锅炉，一台4t/h锅炉不过35万元。
用水煤浆发电、供热不仅省钱、节能，最突出的特点是环保。邵士泉介绍，水煤浆制备、运输、储存全封闭，不污染环境；由于是煤水混合物，与燃油、烧煤相比，其火焰温度低100—150度，减少了二氧化氮和二氧化硫的排放；同时，水煤浆燃烧中还可方便地加入脱硫剂，进一步减少二氧化硫的排放。另外，水煤浆比煤和油燃烧更充分，出渣量极少，无需占用渣场及外排炉渣造成环境污染。
良达公司所在的泰安市政府早就认识到了水煤浆的好处，先后于2003年和2004年下发了逐步淘汰城区燃煤炉灶的通知，明确要求2005年6月30日前全部淘汰小型燃煤锅炉，“但企业根本不听，3年来燃煤锅炉还是遍地开花。”良达公司主管生产的副经理卢鹏谈起这些很无奈。
20万吨的生产能力一年只能卖出10来万吨水煤浆，这让他们很为难。博士矿长王凤寅早就预料到了囿于运输、企业认识等推广方面的困难，也早通过有关渠道了解到国家发展环保产业的政策，于水煤浆投产第二年即着手研制代替洗精煤的“造纸黑液水煤浆制备与燃料技术”，并于去年底通过了省里组织的技术鉴定。“通过这种技术，每年可制黑液水煤浆16万吨，降低造纸制浆成本1584.12万元，少消耗洗精煤1.704万吨。而二氧化氮和二氧化硫的排放量还将进一步降低。”王凤寅对记者说。
中国煤炭工业协会一位专家高度评价黑液水煤浆技术，“完全消耗掉造纸厂黑液，使造纸厂不致因排污而关停，同时将造纸、制浆有机结合起来，形成洁净高效的循环经济体系。”
技术很好，效益很高，但另一个问题又摆在了良达公司面前，那就是，将所有造纸厂的黑液都拉到水煤浆公司来处理、制造黑液水煤浆显然不现实，最好的解决方式是每个造纸配套建设黑液水煤浆厂，而一个年产10万吨的水煤浆厂就需投资1500万元。“在当前的情况下，谁给造纸厂1500万元的投资是个关键。”邵士泉说。
不久前，新矿集团与定陶县的一家造纸厂初步达成协议，建设黑液水煤浆厂的资金县里给，同时再建设一座热电厂，纸厂的黑液煤浆厂用，煤浆厂的水煤浆用来发电，发电的余热又可供给纸厂。“我们希望这个项目早日投产，成为一个标杆，黑液制浆技术不会不被人理睬。”王凤寅对未来充满期待。
