用途：
RT3系列高温台车式电阻炉主要用于高锰钢衬板、高铬和高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、浆泵、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、固熔、正火、退火以及各种机械零件热处理。也可用于烧结、催化剂焙烧、精密模壳焙烧。
结构简介：
炉体：高温台车式电阻炉采用出口型台车电炉结构，与国际最先进台车电炉接轨。外壳由钢板和型钢焊接成固定式结构，台车轨道采用一体化连轨结构，电炉内和炉外轨道出厂时已与台车炉连为整体结构，并调试合格，用户只需要准备基础地坑将轨道和枕木下沉100mm，二次水泥灌浆封固，将重载电炉台车运行振动力传到土壤中被吸收，保证台车电炉长期无故障运行。
炉衬：为了减少耗电量，降低外壁温度，提高保温性能，炉膛采用高强度超轻质微珠节能砖，起到既耐火又保温的双重作用。搁丝砖采用我厂独家生产的内角上翘20度放掉丝砖，永不掉电阻丝。保温层采用新型波浪叠法高纯硅酸铝纤维毯，属于典型节能炉衬。为了防止工人装料堆偏时撞击炉衬，炉口采用高强度高压防撞砖，在炉膛四周下部周围安装有重质放撞击砖，有效保护了炉衬。大型台车电炉炉顶采用全纤维多层竖叠式硅酸铝平顶结构，保温效果好。
装料台车：装料台车采用重载结构，台车组合钢梁车斗式结构，当重载时运行平稳，台车上砌筑高强度保温砖，耐高温搁丝砖，台车面层重质高压抗压砖。台车面采用迷宫式耐火材料砌筑。电炉台车与炉体之间的密封采用我厂独特设计，在国际上受欢迎的升位式自动沙封槽密封机构，能有效减少电炉的热损失，改善炉温均匀性。当台车开进炉体时，密封槽自动抬起，将台车和炉体之间的间隙密封，当台车驶离炉体时，密封槽自动下降复位，不产生摩擦损耗。在台车前部安装有独立运行的动力箱，内装电动机、减速机、制动器等，完全依靠自身动力独立运行。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板承载工件。
炉门：台车电炉的炉门采用电动升降，靠链条传动。炉门密封采用轨迹自重压紧，炉门采用全纤维复合结构。炉门升降通过滚动轮在导轨上下滚动实现，既保证了关闭炉门时炉门炉体间的吻合密封，又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。
加热元件：加热元件材料为国际通用OCr27Al7Mo2高温高电阻合金丝或电阻带，分各种不同功率、节距，均温布丝设计。根据不同大卡分配，合理布置于侧墙、炉门、炉底及电炉后墙，使大型台车电炉内温度均匀。大功率高温台车电炉配套多台自动控温柜，分别对多区加热进行自动控温和对炉门台车运行控制。
控温方式：高温台车电炉控温系统采用国际上最先进的微电脑程序工艺曲线自动控温，是国际上最先进的高精度节能控温技术，排除了人工操作误差，能根据用户需要的热处理工艺曲线自动改变功率大小，输出合理的节能功率，既节约了电能，又减少了温度惯性波动，使理想的热处理工艺曲线在实际应用中达到高精度执行。每台微电脑程序自动控温电柜内安装有6套大功率板型可控硅，可自动或手动控制和调节功率大小，0-100%无级输出，由于微电脑与晶闸管之间没有调功电路，避免了故障隐患，可靠性高。用户可根据热处理工艺需要，任意设定每段升温速率（即每小时升温度数），每段保温温度（即到需要的温度时开始保温），每段保温时间（即到需要的温度时保温多长时间），可设定八段工艺曲线。控温精度±1℃。
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